✓ Les infos à retenir
- Bastos Bike propose 57 modèles de dirt bikes et pit bikes avec des cylindrées de 50cc à 300cc, à des prix accessibles dès 636 €
- Les gammes BS/BSC (50-125cc), MXF/MXR (125-250cc) et BP (190-300cc) couvrent tous les niveaux, des enfants aux adultes confirmés
- Moteurs Lifan réputés fiables, pneus Michelin sur certains modèles haut de gamme, et plus de 5 000 références de pièces détachées disponibles
- Les Bastos Dirt ne sont pas homologuées route et sont destinées aux terrains privés, circuits de motocross ou loisir en espaces fermés
C’est quoi exactement une Bastos Dirt ?
Bastos Bike est une marque française spécialisée dans les motos tout-terrain d’entrée et de milieu de gamme. Concrètement, une Bastos Dirt, c’est une dirt bike — une mini-moto tout-terrain — conçue pour rouler sur des terrains accidentés, des pistes de motocross ou simplement pour s’éclater en loisir dans un champ. Pas besoin d’être un pro pour en profiter !
La force de Bastos, c’est son positionnement : des machines accessibles, fiables, et disponibles dans une large gamme de cylindrées allant du 50cc jusqu’au 300cc. De quoi couvrir tous les profils, des plus petits aux pilotes adultes confirmés.
💡 Bastos Bike propose des dirt bikes et pit bikes dans une fourchette de prix allant de 636 € à 2 199 €, avec plus de 57 modèles disponibles selon les cylindrées, les tailles de roues et les niveaux de pratique.
Les gammes Bastos Dirt : quel modèle pour toi ?
Bastos structure son offre autour de plusieurs gammes bien distinctes. Chacune répond à un usage précis, et comprendre leurs différences te permet de faire le bon choix du premier coup.
La gamme BS et BSC
Les modèles BS et BSC sont les plus accessibles de la marque. Ils ciblent principalement les débutants et les enfants souhaitant découvrir la pratique du tout-terrain. Les cylindrées vont du 50cc au 125cc, avec des roues en 12/14 pouces selon les versions. Boîte semi-automatique disponible pour faciliter la prise en main.
La gamme MXF et MXR
Un cran au-dessus, les MXF et MXR s’adressent aux riders plus expérimentés ou aux ados cherchant plus de sensations. On monte en cylindrée (125cc, 150cc, voire 250cc) et les roues passent en 14/17 pouces. La boîte manuelle fait son apparition, et les performances suivent : jusqu’à 110 km/h selon les versions !
La gamme BP
Les BP représentent le haut de gamme Bastos. Finitions soignées, cylindrées élevées (190cc à 300cc), châssis renforcé — c’est la série pour ceux qui veulent vraiment progresser en motocross ou en cross enfant évolué. Une machine sérieuse à un prix qui reste honnête.
Quelles sont les caractéristiques techniques à connaître ?
Avant d’acheter, autant savoir ce qu’on a sous le capot (ou plutôt sous le réservoir). Voici un tableau récapitulatif des grandes lignes techniques des gammes Bastos Dirt :
| Gamme | Cylindrée | Taille de roues | Vitesse max estimée | Public cible |
|---|---|---|---|---|
| BS / BSC | 50cc – 125cc | 12″ / 14″ | 40 – 60 km/h | Enfants / Débutants |
| MXF / MXR | 125cc – 250cc | 14″ / 17″ | 70 – 100 km/h | Ados / Intermédiaires |
| BP | 190cc – 300cc | 17″ / 19″ | 100 – 110 km/h | Adultes / Confirmés |
Le démarrage est disponible en kick ou électrique selon les modèles — un détail qui peut vraiment changer la vie au quotidien, surtout pour les plus jeunes !
Pourquoi choisir une Bastos plutôt qu’une autre marque ?
C’est la question légitime. Sur le marché des dirt bikes pas chers, la concurrence est rude. On retrouve des marques comme YCF, Apollo ou encore Demon X. Alors qu’est-ce qui justifie de miser sur Bastos ?
Un rapport qualité/prix difficile à battre
Bastos Bike s’est taillé une belle réputation grâce à ses prix compétitifs sans sacrifier la fiabilité. Les moteurs sont souvent issus de la lignée Lifan, reconnus pour leur robustesse. Les pneumatiques sont signés Michelin sur certains modèles haut de gamme. Pour une moto 125cc pas chère, difficile de trouver mieux à finitions équivalentes.
Un réseau de pièces détachées solide
Avoir une moto, c’est bien. Pouvoir l’entretenir facilement, c’est encore mieux ! Bastos propose plus de 5 000 références de pièces détachées via sa boutique pro. Filtres, variateurs, pneus, plaquettes de frein… tout est disponible, ce qui évite les galères en cas de casse.
Une gamme adaptée à tous les âges
Du gamin de 6 ans qui fait ses premiers tours de roue sur une 50cc, jusqu’à l’adulte qui veut se faire plaisir sur une 250cc le week-end : Bastos couvre vraiment tous les profils. C’est rare sur ce segment de prix et ça mérite d’être souligné !
👍 Bastos Bike propose plus de 57 modèles de pit bikes et dirt bikes, avec des cylindrées allant de 50cc à 300cc et des prix accessibles dès 636 €. Un catalogue qui couvre vraiment tous les niveaux, des enfants aux adultes.
Dirt bike ou pit bike Bastos : quelle est la différence ?
C’est une confusion fréquente, et c’est tout à fait normal ! La dirt bike est une moto tout-terrain à vocation sportive, conçue pour affronter des pistes de motocross ou des terrains accidentés. Les roues sont plus grandes (17″/19″) et la position de conduite est debout, façon motocross.
La pit bike, elle, est une version plus compacte, initialement pensée pour se déplacer dans les paddocks (les fameux « pits »). Roues plus petites (12″/14″), gabarit réduit, elle convient parfaitement aux enfants ou à ceux qui cherchent une machine légère et maniable pour débuter. Si vous cherchez à comprendre les différences plus largement, consultez notre guide complet des dirt bikes.
- Dirt bike Bastos → pistes de motocross, terrains vallonnés, pratique sportive 🏁
- Pit bike Bastos → loisir, initiation, enfants, espaces fermés
Comment bien entretenir sa Bastos Dirt ?
Une dirt bike bien entretenue, c’est une machine qui dure. Et franchement, l’entretien d’une Bastos, c’est pas sorcier !
Les points d’entretien de base
Les opérations classiques à surveiller régulièrement : vidange du moteur, nettoyage du filtre à air, tension de chaîne, état des plaquettes de frein et pression des pneus. Sur une mini moto cross à moteur monocylindre, la mécanique reste simple et accessible même sans être mécanicien professionnel.
Où trouver les pièces détachées Bastos ?
Bastos Bike dispose d’une boutique pro en ligne avec un catalogue de pièces détachées très complet. Tu peux aussi passer par un revendeur agréé Bastos pour bénéficier de conseils personnalisés. Des plateformes spécialisées comme WKX Racing référencent également une grande partie des pièces compatibles avec les modèles de la marque.
Où acheter une Bastos Dirt au meilleur prix ?
Plusieurs options s’offrent à toi pour mettre la main sur la meilleure pit bike Bastos ou dirt bike qui correspond à ton projet :
- Le site officiel Bastos Bike, avec l’ensemble du catalogue et les fiches techniques détaillées
- Les revendeurs agréés (réseau physique en France), pour tester la machine avant achat
- Les boutiques spécialisées en ligne (WKX Racing, MinimX, etc.) qui proposent parfois des promotions intéressantes
Pense à vérifier la disponibilité des couleurs et des versions (éditions spéciales, coloris exclusifs) car certains modèles partent vite. Et si tu achètes en ligne, renseigne-toi sur les conditions de livraison et le service après-vente — c’est un critère important sur ce type de produit !
La Bastos Dirt est clairement l’une des meilleures portes d’entrée sur le marché des motos tout-terrain accessibles. Fiable, bien distribuée, avec un catalogue de pièces détachées solide et une gamme large — c’est un choix cohérent, que tu sois débutant ou que tu cherches simplement à t’éclater en dehors des routes chaque week-end ! Pour comparer avec d’autres options de petites cylindrées, vous pouvez aussi consulter notre article sur la KLX 110 2022, une autre excellente alternative pour débuter.
Questions fréquentes sur les Bastos Dirt et Pit Bikes
Quelle est la différence entre une Bastos Dirt et une moto de cross traditionnelle ?
Une Bastos Dirt est une moto tout-terrain légère, souvent en 125cc ou 190cc, conçue pour le loisir et l’initiation. Contrairement aux motos de cross traditionnelles (250cc–450cc), elle offre un prix accessible (dès 636 €), des roues plus petites (12/14″ vs 19″) et une puissance modérée (40–110 km/h). Idéale pour débutants ou jeunes pilotes.
Peut-on immatriculer une Bastos Dirt pour rouler sur route ?
Non, les Bastos Dirt et pit bikes ne sont pas homologuées route. Elles sont conçues pour les terrains privés ou les circuits. Certaines versions en 50cc (BS/BSC) peuvent être immatriculées en cyclomoteur, mais nécessitent un kit homologation (feux, clignotants, plaque). Vérifiez les réglementations locales.
Quels sont les délais de livraison pour une Bastos Dirt neuve ?
Les délais varient selon le modèle et le revendeur. En stock, une Bastos Dirt est livrée sous 5 à 10 jours. Pour les commandes personnalisées (couleurs, options), comptez 3 à 6 semaines. Les boutiques comme WKX Racing ou MinimX affichent des délais précis sur leurs fiches produits.
Quelle est la durée de vie moyenne d’un moteur Bastos ?
Un moteur Bastos (Lifan ou Zongshen) bien entretenu dépasse 5 000 km sans problème. Les modèles 125cc–190cc (MXF/BP) résistent mieux que les 50cc (BS). Une vidange tous les 500 km et un nettoyage du filtre à air prolongent sa durée de vie.
Existe-t-il des compétitions officielles pour les Bastos Dirt ?
Oui, Bastos sponsorise des championnats pit bike en Europe, comme le Pit Bike Cup. Les modèles MXR 150cc et BP 190cc sont souvent utilisés en catégorie « Loisir » ou « Débutants ». Des clubs locaux organisent aussi des courses sur circuits fermés pour ces machines.
