Pourquoi choisir la MT-07 bleu ?

Biker sur Yamaha MT-07 dans une rue de Casablanca, au Maroc, illustrant le style de vie urbain et l'aventure.

✓ Les infos à retenir

  • Moteur CP2 bicylindre de 689 cc développant 73,4 ch et 67 Nm de couple, avec modes de conduite (Sport, Street, Rain)
  • Coloris exclusif Cyan Storm (bleu métallisé) qui accentue les lignes agressives de cette hyper-naked Yamaha
  • Disponible en version bridée A2 (35 kW) et débridable après l’obtention du permis A complet
  • Prix neuf entre 8 000 et 9 000 €, avec une autonomie de 290 km grâce à son réservoir de 13 litres
  • Accessoires Yamaha officiels compatibles (selle confort, poignées chauffantes, protections) pour personnaliser sans bricolage

La MT-07 bleu : pourquoi cette couleur fait-elle autant parler d’elle ?

La Yamaha MT-07 est l’une des motos les plus populaires du segment roadster en Europe, et ce n’est pas un hasard. Accessible, nerveuse, bien finie — elle coche beaucoup de cases. Mais parmi toutes les teintes disponibles, le coloris bleu de la MT-07 est clairement celui qui suscite le plus de curiosité. Et franchement, quand tu la vois en photo ou en vrai chez un concessionnaire, tu comprends vite pourquoi !

Dans cet article, on t’explique tout sur la MT-07 bleue : son design, ses caractéristiques techniques, ses accessoires, son prix, et pourquoi elle mérite vraiment ta considération si tu cherches un roadster sportif polyvalent.

💡 La Yamaha MT-07 bleue est proposée dans le coloris Cyan Storm (bleu métallisé), une teinte exclusive qui accentue les lignes agressives de la carrosserie et la distingue immédiatement dans la circulation.

Yamaha MT-07 bleu Cyan Storm

Quel est le design de la MT-07 bleu ?

La MT-07 appartient à la famille hyper-naked de Yamaha, une gamme pensée pour ceux qui veulent du caractère sans compromis. Le coloris bleu — officiellement appelé Cyan Storm — joue à fond sur les contrastes : le bleu profond de la carrosserie tranche avec les éléments noirs mat du cadre et les finitions graphiques en blanc ou gris.

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Des lignes qui ne passent pas inaperçues

La MT-07 affiche un phare avant LED au look « yeux de rapace », directement hérité de la MT-09. Les flancs sculptés et l’absence de carénage intégral donnent à la moto une silhouette compacte et musclée. Sur le coloris bleu, l’effet est encore plus marqué : chaque angle semble avoir été pensé pour impressionner.

Un réservoir au galbe travaillé

Le réservoir de 13 litres est l’un des éléments les plus travaillés visuellement. Sa forme en « pince » permet d’accrocher le regard tout en facilitant le maintien du pilote à la selle. En version bleue, les reflets sur le réservoir donnent une profondeur visuelle vraiment sympa selon l’éclairage.

Quelles sont les specs techniques de la MT-07 bleue ?

Soyons clairs : la couleur ne change rien aux performances. Ce qui fait la force de la MT-07, c’est son moteur CP2 bicylindre parallèle de 689 cc, un bloc qui a fait la réputation de Yamaha sur ce segment. Voici les données techniques qui comptent vraiment :

Caractéristique Valeur
Moteur Bicylindre parallèle 4T, 689 cc
Puissance max. 73,4 ch (54 kW) à 9 000 tr/min
Couple max. 67 Nm à 6 500 tr/min
Poids (à sec) 184 kg
Hauteur de selle 805 mm
Capacité réservoir 13 litres
Freinage avant Double disque 282 mm, étriers radiaux
Suspension avant Fourche inversée KYB 41 mm
ABS Oui (de série)

Le moteur CP2 : un twin qui a du caractère

Le moteur CP2 de Yamaha est reconnu pour son équilibre entre couple disponible à bas régime et vitalité à haut régime. À 6 500 tr/min, tu bénéficies déjà de 67 Nm de couple — ce qui se traduit par une relance franche en sortie de virage. Pour un roadster de 689 cc, c’est une belle générosité !

L’embrayage assisté et anti-dribble

L’embrayage assisté et anti-dribble (Assist & Slipper Clutch) est une aide active très appréciée au quotidien. Il réduit la fatigue à la main gauche en circulation dense et empêche le blocage de la roue arrière lors des rétrogradages appuyés. Une technologie venue du monde de la compétition, désormais accessible sur un roadster du quotidien.

Détails techniques Yamaha MT-07 bleu

Des aides à la conduite modernes

La MT-07 intègre plusieurs modes de conduite (Sport, Street, Rain) qui ajustent la réponse à l’accélération selon tes préférences ou la météo. Le contrôle de traction est également de la partie — un vrai plus pour la sécurité active. Elle embarque aussi la connectivité Y-Connect via Bluetooth, compatible avec une navigation GPS Garmin.

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La MT-07 bleu est-elle une bonne option pour un motard A2 ?

C’est une question qui revient souvent, et la réponse est simple : la MT-07 est disponible en version bridée à 35 kW, ce qui la rend homologable pour les permis A2. Tu n’as pas à sacrifier le modèle pour être en règle — juste à le brider légalement chez un concessionnaire agréé Yamaha.

Une fois le permis A en poche (après 2 ans de permis A2 minimum), un simple débridage restitue les 54 kW d’origine. C’est l’un des gros avantages de la MT-07 : elle grandit avec toi !

✅ La MT-07 est disponible en version bridée A2 (35 kW / 47,5 ch) et peut être débridée facilement après l’obtention du permis A. C’est l’une des motos de transition les plus populaires en Europe sur ce segment.

Quels accessoires pour personnaliser ta MT-07 bleue ?

Yamaha propose une gamme d’accessoires officiels qui s’intègrent parfaitement à la moto, sans bricolage. La version bleue se prête particulièrement bien à une personnalisation soignée, car beaucoup d’accessoires en noir mat contrastent nickel avec la teinte Cyan Storm.

  • Selle confort (Comfort Seat) : parfaite pour les trajets longue distance, elle améliore l’ergonomie sans changer l’esthétique.
  • Protection radiateur (Radiator Guard) : protège le radiateur des projections de cailloux sur route, utile si tu roules souvent sur des routes dégradées.
  • Poignées chauffantes (Heated Grips) : un must-have pour les saisons intermédiaires, elles se branchent directement sur l’installation électrique de la moto.
  • Bulle sport ou touring : améliore la protection aérodynamique selon ton usage principal.
  • Protections de cadre : pratiques en cas de chute légère, elles préservent la carrosserie bleue que tu veux garder impeccable.

Quel est le prix de la Yamaha MT-07 bleue ?

Le tarif de la MT-07 varie selon les finitions, options et concessionnaires. En neuf, elle se positionne généralement entre 8 000 et 9 000 € (frais de mise en route non inclus). Sur le marché de l’occasion, les prix fluctuent beaucoup selon le kilométrage, l’année de mise en circulation et l’état général.

MT-07 bleue neuve vs occasion : quoi choisir ?

En neuf, tu bénéficies de la garantie Yamaha (2 ans pièces et main-d’œuvre), du choix de couleur garanti et des dernières évolutions techniques. En occasion, tu peux trouver des modèles très bien entretenus autour de 6 000–7 500 €, parfois avec des accessoires déjà montés. Un bon plan si tu sais ce que tu cherches !

Comparer les générations : est-ce que ça vaut le coup ?

La MT-07 a connu plusieurs évolutions depuis son lancement en 2014. Les versions récentes apportent des aides à la conduite plus complètes (contrôle de traction, modes de conduite) et un freinage amélioré avec étriers radiaux. Si tu vises l’occasion, privilégie les modèles à partir de 2021 pour profiter de ces améliorations significatives.

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Performance Yamaha MT-07 bleu

MT-07 bleu vs concurrentes : comment elle se positionne ?

Sur le marché des roadsters middleweight, la MT-07 bleue fait face à des modèles sérieux comme la Kawasaki Z650, la Honda CB650R ou encore la KTM Duke 790. Chacune a ses points forts, mais la MT-07 se distingue par son excellent rapport puissance/poids et sa polyvalence.

Là où la CB650R joue la carte du design néo-rétro et du confort, la MT-07 assume pleinement son côté agressif et sportif. Par rapport à la Duke 790, elle est plus accessible à l’achat et moins exigeante en conduite urbaine. Bref, c’est une moto qui séduit aussi bien les débutants confirmés que les motards expérimentés qui veulent une seconde moto légère et fun.

Où acheter la MT-07 bleue ?

Pour une MT-07 neuve en coloris bleu, le meilleur point de départ reste le réseau officiel Yamaha. Les concessionnaires agréés peuvent te proposer un essai routier, te renseigner sur les délais de livraison et t’accompagner sur le bridage A2 si nécessaire.

Pour l’occasion, des plateformes comme La Centrale Moto, Leboncoin ou Motoplanete regorgent d’annonces. Prends le temps de vérifier le carnet d’entretien, l’historique des révisions et l’état des pneumatiques avant de signer quoi que ce soit. Une moto bien entretenue, ça se voit tout de suite !

Ce qu’on retient de la MT-07 bleu

La MT-07 bleue, c’est bien plus qu’un choix esthétique. C’est une moto complète, accessible, techniquement solide et évolutive — que tu sois en permis A2 ou A. Le coloris Cyan Storm lui donne une personnalité affirmée dans un segment où beaucoup de motos se ressemblent visuellement. Et avec un tarif bien positionné face à la concurrence, elle reste une référence difficile à ignorer !

Si tu hésites encore, le mieux reste d’aller chez un concessionnaire Yamaha pour la voir en vrai — et pourquoi pas faire un essai. Parfois, 10 minutes en selle suffisent à prendre une décision que tu n’auras pas à regretter 😄

Questions fréquentes sur la Yamaha MT-07 bleue

Quelle est la consommation moyenne de carburant de la MT-07 en ville et sur route ?

La Yamaha MT-07 consomme en moyenne 4,5 L/100 km en ville et 3,8 L/100 km sur route, grâce à son moteur CP2 bicylindre de 689 cm³. Son réservoir de 13 litres offre une autonomie d’environ 290 km en usage mixte. Les modes de conduite (Street, Rain) optimisent la consommation.

Quels sont les pneus d’origine montés sur la MT-07 et quelles alternatives recommandées ?

La MT-07 est équipée en série de pneus Bridgestone Battlax S22 (120/70-17 à l’avant, 180/55-17 à l’arrière). Pour une meilleure adhérence, les motards optent souvent pour des Michelin Road 6 ou Pirelli Angel GT II. Ces modèles améliorent la stabilité et la longévité, surtout sous la pluie.

La MT-07 bleue est-elle compatible avec des systèmes de navigation GPS après-vente ?

Oui, la MT-07 intègre un système Y-Connect via Bluetooth, compatible avec les GPS Garmin Zumo ou TomTom Rider. Des supports universels (RAM Mounts) s’installent sur le guidon. Certains modèles haut de gamme, comme le Garmin Zumo XT, offrent une intégration optimale avec les alertes de conduite.

Quelle est la hauteur de selle minimale pour rouler confortablement sur une MT-07 ?

La hauteur de selle standard de la MT-07 est de 805 mm, mais Yamaha propose une selle basse à 785 mm. Pour les pilotes mesurant moins de 1,70 m, des selles Comfort Seat ou des kits de rehaussement de guidon (ex : Rizoma) améliorent l’ergonomie sans modifier la géométrie.

Quels sont les intervalles d’entretien recommandés pour la MT-07 ?

Yamaha préconise une révision tous les 6 000 km ou 12 mois, incluant vidange (huile 10W-40), filtre à huile et contrôle des freins. La courroie de distribution doit être remplacée tous les 40 000 km. Les plaquettes de frein s’usent généralement entre 15 000 et 20 000 km selon l’usage.