Ce que vous devez savoir sur la GasGas 2024 85
Points essentiels à retenir :
- Moteur deux-temps 85cc avec boîte 6 rapports pour une réponse immédiate et un étagement précis
- Suspensions WP XACT professionnelles et freins Formula pour un niveau de performance rarément vu sur cette catégorie
- Châssis acier chromoly pesant seulement 84 kg, identique à la KTM 85 SX mais à tarif souvent plus accessible
- Entretien critique tous les 5 à 10 heures pour la bougie et 15 à 20 heures pour l’huile de boîte
Un gamin de 12 ans qui débarque sur circuit avec une GasGas 2024 85, ça change tout de suite l’ambiance sur la grille de départ. Cette petite cylindrée impressionne par son comportement quasi adulte. Et franchement, il était temps qu’une marque bouscule un peu le monopole installé sur ce segment.
La GasGas 2024 85 vise clairement les pilotes qui veulent progresser vite, sans passer par une transition ennuyeuse. Elle embarque une partie-cycle héritée du mini-motocross haut de gamme, avec des composants qu’on ne trouve pas d’habitude sur une machine pour pilote débutant. Résultat : une moto capable de suivre l’évolution technique d’un jeune pilote pendant plusieurs saisons.
Techniquement, cette moto cross enfant partage énormément avec sa cousine, la KTM 85 SX. Même groupe, même philosophie, mais un habillage et un réglage propres à GasGas. Les deux motos sortent d’ailleurs des mêmes usines Pierer Mobility, groupe autrichien qui possède également Husqvarna Motorcycles.
Qu’est-ce qui différencie la GasGas 2024 85 de la concurrence ?
Première réponse concrète : le moteur. La GasGas 85 embarque un bloc deux-temps 2T de cylindrée 85cc, réputé pour sa légèreté et sa réponse immédiate à l’accélération. Ce type de moteur reste le choix numéro un en catégorie jeunes pilotes, malgré la montée en puissance des 4 temps sur d’autres segments.
La transmission mérite aussi le détour. La boîte de vitesses 6 rapports permet d’étager la puissance avec une précision rare pour une machine de cette taille. Un jeune pilote peut ainsi apprendre à gérer les rapports comme sur une vraie moto de compétition, pas comme sur un jouet.
La GasGas 85 pèse environ 84 kg à sec selon les données constructeur GasGas Motorcycles, un poids plume qui facilite grandement la prise en main pour un pilote léger.
Une partie-cycle pensée pour la performance
Le châssis en acier chromoly assure une rigidité solide sans excès de poids. GasGas Motorcycles a travaillé la géométrie pour offrir une stabilité en ligne droite tout en gardant une agilité en virage. C’est exactement ce qu’il faut sur un circuit motocross technique, bosselé, avec des sauts qui pardonnent peu.
Comment fonctionnent les suspensions WP sur cette 85 ?
Les suspensions représentent souvent le point faible des petites cylindrées. Ici, ce n’est clairement pas le cas. La GasGas 2024 85 profite d’une fourche upside-down signée WP XACT, une technologie directement inspirée des modèles professionnels de catégorie supérieure.
Cette suspension WP encaisse les chocs avec une progressivité étonnante pour une moto destinée aux jeunes pilotes. Elle limite les rebonds excessifs et donne confiance dès les premiers tours de roue. Un point essentiel quand on sait que la confiance conditionne directement la vitesse en course !
- Fourche WP XACT à cartouche fermée, réglable en compression et détente
- Amortisseur arrière WP avec réglage de précontrainte adapté au gabarit du pilote
- Débattement calibré pour absorber les petits sauts sans excès de fermeté
Ce niveau d’équipement rapproche clairement la GasGas 85 des standards professionnels. On est loin des suspensions approximatives qu’on trouvait sur certaines 85cc il y a encore quelques années.
Le freinage suit-il le niveau des suspensions ?
Bonne nouvelle sur ce point précis. Le frein à disque Formula, monté à l’avant comme à l’arrière, offre un mordant franc et une progressivité appréciable. C’est un équipement qu’on retrouve habituellement sur des motos de gammes supérieures, pas sur une simple 85cc d’initiation.
Pour un pilote débutant, ce genre de freinage rassure énormément. La puissance de freinage est là, sans jamais surprendre par un mordant trop agressif. Formula Brakes, marque italienne spécialisée dans le freinage haute performance, équipe d’ailleurs plusieurs teams officiels en motocross et enduro.
Un système de freinage de qualité professionnelle sur une 85cc, c’est encore trop rare sur ce segment. GasGas a raison de ne pas rogner sur ce poste, contrairement à certains constructeurs qui bradent la sécurité pour réduire les coûts.
Quel entretien prévoir pour une GasGas 85 deux-temps ?
La fiabilité moteur 2 temps dépend énormément de la rigueur d’entretien. Cette moto n’échappe pas à la règle. Négliger la vidange ou le mélange essence-huile, et le moteur le fait payer très vite.
Un bon entretien moto cross passe par quelques gestes simples mais non négociables. Vérifie la bougie régulièrement, elle encrasse vite sur un 2 temps sollicité en compétition. Change l’huile de boîte selon les préconisations GasGas, et surveille l’état du filtre à air après chaque sortie.
| Élément à contrôler | Fréquence recommandée |
|---|---|
| Bougie d’allumage | Toutes les 5 à 10 heures |
| Filtre à air | Après chaque sortie sur circuit |
| Huile de boîte | Toutes les 15 à 20 heures |
| Suspensions WP (révision) | Toutes les 30 heures environ |
Un moteur 2 temps mal entretenu, c’est une casse assurée à court terme. Prends cet entretien au sérieux, sinon la moto ne tiendra pas la saison !
La GasGas 2024 85 vaut-elle le coup face à la KTM 85 SX ?
Ce comparatif technique amène forcément à la question qui fâche les puristes. Sur le papier, la KTM 85 SX et la GasGas partagent moteur, cadre et suspensions. La différence se joue surtout sur l’image de marque et les réglages d’usine, légèrement différents entre les deux.
Mon avis tranché : arrêtez de payer une prime uniquement pour un logo orange. GasGas propose la même base technique, souvent avec un tarif plus accessible selon les réseaux de distribution. Pour une catégorie jeunes pilotes où le budget compte énormément, ce choix mérite clairement d’être creusé.
Sur circuit, choisir entre les deux devient presque une question de goût esthétique. Les performances brutes restent quasi identiques. Ne vous laissez pas influencer uniquement par le marketing !
Pour résumer les points qui comptent vraiment : surveille l’entretien du moteur 2 temps sans relâche, fais confiance aux suspensions WP pour progresser en sécurité, et compare toujours les prix avant de trancher. La GasGas 2024 85 reste un choix solide pour lancer une vraie carrière en motocross. À vous de jouer sur circuit maintenant ! 🏁
